Главная ПП  
равнинное южная часть Донского Белогорья от Lekha_San
Инфо Описание Графика Расчёт КТ Проверка Трек

Сведения о препятствии

Паспорт
Наименование: равнинное южная часть Донского Белогорья
Страна: Россия
Район (подрайон): Воронежская обл.
Границы: г. Россошь, ул. Василевского - д. Кулаковка, на выезде
Формальный признак: фактический
Характер дороги: высокого и хорошего качества
Характер покрытия: асфальт, мелкий камень
Дата прохождения: 09.06.2019
Автор паспорта: Алексей Сергеев
Ссылка на видео:
Категория трудности:1
Статус паспорта: -


Параметры препятствия

Состояние трека: очищен
Протяжённость: ...
Максимальная высота: ...
Минимальная высота: ...
Набор высоты: ...
Сброс высоты: ...
Количество точек: ...
Усреднённый интервал: ...
Общее ходовое время: ...
Чистое ходовое время: ...
Общая скорость движения: ...
Средняя ходовая скорость: ...


Параметры учётной записи

Скачать
Номер учётной записи: 2332
Загрузил: Lekha_San
Дата загрузки: 22:23:59 09.10.2019 г.
URL: http://velotrex.ancrane.ru/files/1570649039_5d9e33cf0e0da.xml
Ссылка Nakarte.me: https://nakarte.me/#m=12/50.17659/39.84261&l=O&nktl=ioe_JdHryJ4uI3Rmf2Gl7w

Описание протяжённого препятствия

    Начало препятствия находится на выезде из г. Россошь от пересечения ул. Василевского с ул. Максима Горького. Улица в данном месте переходит в загородное асфальтовое шоссе хорошего качества (Фото 1). Далее путь проходит через промзону в 3 км от Россоши (Фото 2), несколько деревень. После Терновки (Фото 3) начинаются "волны" рельефа, характерные для Донского Белогорья - чередование холмов и балок. На 28-м километре въезжаем в пос. Старая Калитва (Фото 4), после которого сразу следует понижение рельефа (балка Тупка), затем выход на возвышенность и ровный участок (фото 5, 6) - всё по асфальту. Проезжаем балку Другой Яр (фото 7), въезжаем по асфальту в д. Кулаковка (фото 8). В конце препятствия асфальт переходит в мелкий укатанный камень (Фото 9) и на выезде из деревни на перекрестке препятствие заканчивается перед крутым поворотом на юго-запад с подъемом на холм по грунтовке.


Карты, схемы


Карта препятствия Загружено 10 октября 2019 года в 12:23


Фотографии

1. Фото 1 Загружено 9 октября 2019 года в 21:49
2. Фото 2 Загружено 9 октября 2019 года в 21:49
3. Фото 3 Загружено 9 октября 2019 года в 21:50
4. Фото 4 Загружено 18 августа 2019 года в 18:47
5. Фото 5 Загружено 9 октября 2019 года в 21:59
6. Фото 6 Загружено 18 августа 2019 года в 21:59
7. Фото 7 Загружено 18 августа 2019 года в 22:00
8. Фото 8 Загружено 9 октября 2019 года в 22:01
9. Фото 9 Загружено 18 августа 2019 года в 22:01


Кпр - коэффициент протяжённости



Протяжённость препятствия (Lпп): 40.701 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.41


Кпк - коэффициент покрытия



Протяжённость препятствия: 40701 м

Характеристика покрытия Открыть быстрый просмотр фото
Длина участка, м Вид покрытия Кпк Примечание
140300Асфальт/бетон, дорога хорошего качества, сухая0.80Фото 1,2,3,4,5,6,7,8
2401Мелкий камень, дорога хорошего качества, сухая1.20Фото 9


Кпк = 0.80


Кнв - коэффициент набора высоты



Суммарный набор высоты: 369 м

Кнв = 1.18


Ккр - коэффициент крутизны



Средний уклон подъёмов: 2.66%

Средний уклон спусков: 2.34%

Ккр = 1.04


Кв - коэффициент высоты



Район похода: Равнины

Средневзвешенная высота: 100.58 м

Кв = 1.00


С*Г - сезонно-географический показатель



Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Благоприятные районы

Г = 1.00


Категорирование протяжённого препятствия



КТ = 1.41 * 0.80 * 1.18 * 1.04 * 1.00 * 1.00 * 1.00 = 1.38

Препятствие соответствует I категории трудности

Подписи:
«Согласовано» Потапенко Андрей Михайлович, ФСТ-ОТМ (Москва)


Отправлено на рассмотрение членам МКК:

Журавлёв Антон Владимирович


Вы не можете вводить комментарии Комментарии:
a_ndre
Потапенко Андрей Михайлович
Статус: модератор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)
10 октября 2019 года в 15:07
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
a_ndre
Потапенко Андрей Михайлович
Статус: модератор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)
10 октября 2019 года в 15:06
Пожалуй, соглашусь.
Lekha_San
Сергеев Алексей
Статус: пользователь
10 октября 2019 года в 12:25
Карту добавил.
a_ndre
Потапенко Андрей Михайлович
Статус: модератор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)
9 октября 2019 года в 23:20
Хотелось бы увидеть приложенную карту
Lekha_San
Сергеев Алексей
Статус: пользователь
9 октября 2019 года в 22:31
переработал препятствие - название, границы, описание, фото, расчет
ancrane
Журавлёв Антон Владимирович
Статус: администратор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
3 октября 2019 года в 14:16
Нет, не согласен) границы должны быть на перекрестках. Или где одна дорога оканчивается, а другая начинается
Lekha_San
Сергеев Алексей
Статус: пользователь
3 октября 2019 года в 13:02
как его тогда правильно назвать? И согласен ли теперь с логикой границ?
ancrane
Журавлёв Антон Владимирович
Статус: администратор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
3 октября 2019 года в 12:18
Погоди. Какой траверс, это у тебя равнинное пп. :)
Lekha_San
Сергеев Алексей
Статус: пользователь
3 октября 2019 года в 10:35
После консультации с экспертами сложилось более четкое понимание географического смысла и границ препятствия - это охват/траверс южной части Донского Белогорья и начальную границу скорее следует считать чуть раньше, в н.п. Терновка на той же дороге Россошь - Старая Калитва. Вот как это на карте в большом масштабе видно https://nakarte.me/#m=9/50.47149/39.98337&l=O/D&nktl=9l5ej3s0oeAHk8n69Qwlrg Прошу согласовать такую корректировку.
Lekha_San
Сергеев Алексей
Статус: пользователь
2 октября 2019 года в 09:10
Ссылки на фото добавлены, расчет Кпк исправлен. По логике выбора границ все же прошу для понимания разъяснить регламент категорирования. Если с характером покрытия по таблице 10 регламента более-менее понятно, т.е. из вот этого препятствия согласно ему следует исключить кусок, который на Фото 8. То с пониманием логичных географических границ как быть? Под географией почему не может пониматься балка с топонимом, да и даже без него, но у которой на топокарте хороше читается точка перегиба профиля дороги?
ancrane
Журавлёв Антон Владимирович
Статус: администратор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
2 октября 2019 года в 08:27
Алексей, для пп в равнинной местности логика выбора границ исходя из рельефа не применяется. Для них чаще всего границами являются пересечения дорог разных типов
a_ndre
Потапенко Андрей Михайлович
Статус: модератор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)
2 октября 2019 года в 01:13
У меня ряд стандартных замечаний :о) 1. В описании надо ссылаться на фото. 2. Покрытие "разбитый сухой грунт" не может быть вместе с асфальтом в равнинных ПП. 3. Логика выбора границ? В общем, согласен с Антоном.
ancrane
Журавлёв Антон Владимирович
Статус: администратор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
1 октября 2019 года в 23:10
И ещё на фото 2,3 не разбитый асфальт =)
ancrane
Журавлёв Антон Владимирович
Статус: администратор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
1 октября 2019 года в 23:06
Алексей, обоснуй плиз логику выбора начальной границы ПП. И ещё в описании просьба тоже номера фоток проставить.